液壓馬達作為液壓系統的執行元件之一，在實(shí)際使用中尤為重要。但是在安裝過(guò)程中應該注意什么？

液壓馬達驅動(dòng)軸與其他機器連接時(shí)，應為同心或柔性。更多信息請參考以下步驟： 

1、液壓馬達軸承可承受徑向力。對于不能承受徑向力的電機，不要將皮帶輪等傳動(dòng)部件直接安裝在主軸上。主動(dòng)鏈輪由液壓馬達驅動(dòng)，被動(dòng)鏈輪驅動(dòng)輸送輥。據用戶(hù)反映，發(fā)動(dòng)機經(jīng)常漏油，更換密封圈后3個(gè)月內開(kāi)始漏油。漏油的原因是什么？液壓馬達通過(guò)鏈傳動(dòng)驅動(dòng)皮帶輪。由于鏈條傳動(dòng)也產(chǎn)生徑向力，油封在受到徑向力后變形，造成漏油。 2、液壓馬達鏈條傳動(dòng)馬達漏油管應暢通，一般不接背壓。當泄漏油管過(guò)長(cháng)或需要接背壓時(shí)，其尺寸不應超過(guò)低壓密封所允許的值。 外漏油必須能保證電機外殼充滿(mǎn)油，防止電機停機時(shí)外殼內的油全部返回油箱。 對于空轉時(shí)間長(cháng)的電機，不能直接滿(mǎn)負荷工作，應空轉一段時(shí)間后才能正常使用。

 3、安裝電機的框架必須有足夠的剛度。  安裝電機的支架和底座必須有足夠的剛性，以承受電機產(chǎn)生扭矩時(shí)作用在電機上的反作用力。 電機安裝的機架剛性不足會(huì )引起振動(dòng)或變形，甚至發(fā)生事故，葉輪與電機軸的連接同心度不能保證在0.1mm以?xún)取?nbsp;

4、液壓馬達和齒輪箱不宜一起使用液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)之一是功

率重量比大，一般情況下液壓馬達回路本身就可以完成通常的調速功能改變。 如果液壓馬達與齒輪箱一起使用，將失去液壓控制特性，設備的體積和成本也會(huì )顯著(zhù)增加。 

5、液壓馬達放油口需要單獨回油箱雖然所有的回油壓力從一般概念來(lái)看都不高，但是很多液壓系統的回油還是有一定壓力的，液壓馬達放油室不是。壓力是允許的。 液壓馬達排油口內部與外殼腔相通，馬達軸封僅起密封作用，不能承受壓力。如果此端口與其他回油管路連接，則容易損壞電機軸封并造成漏油。因此，不允許將液壓馬達排油口與其他回油管路連接。 

6、液壓馬達內不宜引入空氣液壓系統初次運行時(shí)，系統管路中難免有空氣存在。 系統調試的一個(gè)重要環(huán)節是排除系統中的空氣，這對液壓馬達尤為重要。 液壓介質(zhì)在電機中有一個(gè)從高壓到低壓的突變過(guò)程，這個(gè)過(guò)程的頻率很高，平均每轉10次左右。  當進(jìn)入電機的液壓油中含有空氣時(shí)，由于壓力的突然變化，會(huì )在局部產(chǎn)生氣蝕，迅速導致電機損壞。